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华盛顿-国家的新的汽车和卡车将在2015年以前要求得到每加仑31.6英里燃料，布什政府说星期二。
运输部门秘书玛丽Peters在地球日概述了计划，设置比由产业官员期望积极的日程表。 Peters说这个提案是“一个积极，但是可达成的标准。 我认为我们有极大节省燃料和帮助干净我们的空气的事”。 这个计划反应要求国家的新的汽车和卡车，比如集体平均，在2020年以前遇见35 mpg布什总统的通过由Congress和签字的新的能量法律。 新的汽车和卡车将必须在2015年以前遇见舰队平均31.6 mpg， 4.5%年鉴增量从2011年到2015年。 舰队平均不意味所有车必须达到这个目标-更大的车不要是一样高效燃料的象更小那些-仅那载客车辆共同平均为那个图。 这个计划由521百万公吨预计保存54.7十亿加仑油和减少二氧化碳放射在车期间生活被制造在2011-2015之间。 它将在2015年以前增加$650每位乘客汽车的估计的平均代价和$979每辆卡车。 这个提案预计是最后的在布什总统的期限以前于1月。 汽车制造者在国会反对增量英里章程在往年，但是支持对全球性变暖的立法在上升的汽油价格之中和关心的妥协版本。 章程比一半将要求产业在2015年以前实施更多燃料效率要求和推挤他们制造更气体电的杂种汽车、柴油发动的卡车和SUVs、插入式杂种和电动车。 “这些数字非常富挑战性。 他们将舒展产业创新用方式他们未必须以前做和继续设置我们在路线极大减少导致温室效应的气体从新的汽车”，一位发言人说查尔斯Territo，汽车制造商的联盟的，代表通用汽车公司、丰田，福特和其他。 国会寻找了更加坚韧的标准，要求新的车国家的舰队由10 mpg增加效率从它的当前平均25 mpg或者40%增量。 新的法律代表对自动英里规则的第一个主要变化在三十年内。 而越野车、搭便车和搬运车必须撞22.5 mpg的目标当前要求新的客车舰队遇见27.5 mpg平均。 议员和环境小组为更高的标准推挤了，争论要求车的那变得更加高效率将帮助减少导致温室效应的气体和对进口石油的国家的依赖性。 民主党说燃料经济要求在燃料费用将保存驾驶人$700到$1,000一年并且由1.1百万桶减少石油需求每天，当更加高效燃料的车在宽用途时。 版权2008美联社。 版权所有。 这材料不可以被出版，广播，被重写或者被重新分配。
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